Μελέτες βελτίωσης-αναβάθμισης του τμήματος της Εθνικής Οδού Νο15 στο τμήμα Οξύνεια- Δεσκάτη, με διαπλάτυνση αυτής, δημιουργία παράπλευρου δικτύου, κατασκευή νέων γεφυρών σε δύο χειμάρρους, περιβαλλοντική μελέτη, υδρολογική και υδραυλική μελέτη αποχέτευσης- αποστράγγισης και γεωτεχνικές μελέτες. Το αντικείμενο του γραφείου περιελάμβανε και την Οριστική μελέτη ΓΕΦΥΡΑΣ ΞΗΡΟΛΑΚΚΟΥ Lw=34,20m στη ΧΘ 0+464,81. Για τον έλεγχο της υδραυλικής επάρκειας χρησιμοποιούνται τα αποτελέσματα της υδρολογικής μελέτης. Επιλέγεται η διαμόρφωση ανοίγματος του ιδίου ελεύθερου πλάτους με το υπάρχον τεχνικό έργο. Προτείνεται η κατασκευή τεχνικού έργου συνολικού πλάτους καταστρώματος 22,10 μ., ένα αμφιέρειστο άνοιγμα θεωρητικού μήκους (απόσταση αξόνων έδρασης επί των ακροβάθρων) 34,20 μ. με ελεύθερο άνοιγμα στη ροή 33,00 μ. Ο φορέας αποτελείται από 10 αμφιέρειστες προεντεταμένες προκατασκευασμένες κύριες δοκούς (C30/37) θεωρητικού μήκους ως άνω, μορφής διπλού ταυ, συνολικού κατασκευαστικού μήκους 34,20+2*0,75=35,70 μ.